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Deal of the day


El Duracool : ¿qué es exactamente?

El Duracool es un gas refrigerante a base de hidrocarburos (propano e isobutano). Sustituye a algunos de los gases refrigerantes utilizados en los sistemas de producción en frío (refrigeración y aire acondicionado). Específicamente:

  • El Duracool 12a sustituye al gas R-12 y al R134a;
  • El Duracool 22a sustituye al gas R-22.
  • 12a-yf Duracool reemplaza el gas HFO 1234yf

Pero, ¿por qué reemplazar estos gases? Porque forman parte de las familias de clorofluorocarbonos (CFC), hidrofluorocarbonos (HFC) e hidroclorofluorocarbonos (HCFC). Tres tipos de gases bien conocidos por su contribución al efecto invernadero y la destrucción de la capa de ozono. Es por esta razón que ahora están prohibidos en el mercado (o en proceso de ser prohibido). El Duracool se utiliza así para reemplazar estos gases nocivos para el planeta.

¿Cómo sé cuánto Duracool necesitas?

la cantidad de gas refrigerante de r12 , r134a o HFO 1234yf contenida en un sistema de aire acondicionado siempre se expresa en gramos o kilos (por ejemplo, 500 gramos de r134a, 1,2 kgs de r12 ... ) . Así que es lo mismo para el duracool y todas sus variantes ( 12a, 22a, 12a yf ... ).

A saber, para reemplazar estos 3 gases (r12, r134a, 1234 yf), siempre tomará menos duracool 12a porque las moléculas de este gas son más grandes, tomará menos para un volumen equivalente.

Hay una relación para calcular la cantidad de duracool 12a necesaria en comparación con otros gases, útil para conocer la cantidad de gas a pedido:

Para el R134a:
- Peso recomendado / 2.70 - peso
duracool 12a (por ejemplo, 650 gramos de r134 es equivalente a 650grs / 2.7 - 240 gramos de duracool 12a)

Para el R12
- Peso recomendado / 3 - peso de duracool 12a (ex 1,2 kgs de R12 equivale a 1,2 kgs / 3 - 400 gramos de duracool 12a)

Para HFO 1234yf
- Peso recomendado / 2 - peso de duracool 12a (ex 500 gramos de HFO 1234yf es equivalente a 500 gramos / 2 - 250 gramos de duracool 12a-yf)


Las latas de duracool 12a contienen 170grs de gas. Así que tomando el primer ejemplo, para 240grs de duracool tendría que comprar 2 latas, pero cargar sólo una parte de la segunda lata, suponiendo que el circuito está completamente vacío.

Directrices de seguridad

El Duracool 12a es un gas licuado inflamable, por lo que se recomienda seguir las siguientes medidas de seguridad:

  • Use ropa protectora, guantes y gafas
  • Mantener alejado de cualquier fuente de calor, chispas y llamas
  • La temperatura del recipiente no debe exceder los 55oC
  • Almacene y use la lata en un área bien ventilada
  • Evitar el contacto con la piel y los ojos


Le aconsejamos que lea todas las instrucciones de uso y seguridad que se muestran en la lata.


¿Qué herramientas se pueden utilizar para cargar latas?

- Para poder cargar una lata, tendrás que utilizar una manguera de recarga, equipada en un lado de un grifo auto-piercing y por el otro la conexión R134, R12 o 1234yf, dependiendo del gas que equipe tu sistema de aire acondicionado. Nuestra manguera DC402, por ejemplo, está equipada con los accesorios R12 y R134a de serie, y también se puede equipar con un HFO 1234yf opcional.

Siempre recomendamos el uso de las tuberías que ofrecemos para la venta (DC402 y DC3000), ya que están certificadas 100% compatibles con nuestras latas. Es posible encontrar mangueras mucho más baratas en el mercado principalmente de China, pero muchas devoluciones de clientes nos han informado de que estas mangueras tienen la tendencia a dañar el enhebrado de latas, haciendo que la lata sea inutilizable, o impidiendo la carga de la misma o causando fugas.

- Una escala muy precisa también puede ser útil para medir la cantidad de gas necesaria en el sistema de aire acondicionado

- un termómetro. Puede ser útil comprobar el frío producido al ventilar. En un aire acondicionado debidamente cargado, con todos sus órganos en perfecto estado de funcionamiento, la temperatura del frío producido debe ser de alrededor de 7-8oC.

Cómo recargar el duracool 12a .

  • antes de cualquier carga, es aconsejable trabajar en el sistema que ha sido tirado hasta el vacío, de lo contrario perderá la eficiencia energética si queda aire en el circuito, por ejemplo.
  • La carga de las latas siempre se realiza con el compresor encendido, por lo que en el caso de un vehículo, giro del motor y aire acondicionado encendido en modo frío para asegurarse de que el compresor se enciende (incluso si es seguro debido a la falta de gas).
  • Tome la manguera de carga en la mano, y asegúrese de que el punto dentro del grifo auto-piercing está completamente reensamblado girando el grifo en sentido contrario a las agujas del reloj (los fabricantes tienen la tendencia a dejarlos en una posición baja), para evitar golpear la lata cuando se va a atornillar con el grifo.
  • Identifique la baja presión sobre el sistema de aire acondicionado. Generalmente esto es bastante fácil, este es el tubo que tiene el mayor diámetro en comparación con la alta presión. Las válvulas también tienen un diámetro diferente. En el caso de R134a, las válvulas de baja presión son más pequeñas que las válvulas de alta presión. Algunos fabricantes de automóviles como Renault a veces ponen sólo una válvula R134a en su circuito, por lo general de alta presión. Si este es su caso, tendrá que comprar un accesorio de alta presión.
  • Conecte la manguera a la válvula de baja presión, ya sea atornillando para el R12 o recortando (R134a o HOF 1234 yf)
  • Atornille la lata al grifo. Una vez que el está correctamente atornillado, golpee la lata girando el grifo a fondo en el sentido de las agujas del reloj. Tal como está, el conjunto es impermeable. Para liberar el gas, gire la lata al revés, diríjase hacia abajo y luego suba el punto. el duracool 12a comenzará a entrar en el aire acondicionado y la aguja del colector comenzará a subir.
  • Si utiliza una báscula, mida correctamente la cantidad de gas que inyecta mientras tiene cuidado de no exceder 45 PSI. La zona de carga ideal es la zona azul de nuestro manometro, entre 30 y 45PSI o entre 2 y 3 bares.
  • Es aconsejable cargar el duracool 12a en incrementos, abriendo el grifo durante unos segundos y luego cerrándolo. Permita que el motor funcione durante unos 30 segundos entre cada carga de duracool 12a para que el gas se distribuya bien y las presiones estén equilibradas.
  • no debe exceder 45 PSI, de lo contrario podría estar sobrecargado, por lo que menos enfriamiento y daños a su compresor.
  • Si necesita utilizar varias latas, asegúrese de apagar el grifo cada vez antes de atornillar una lata nueva para que el gas del circuito no escape. Si usted tiene duracool 12a izquierda en la lata una vez que se ha alcanzado la presión, le recomendamos que apague el grifo, empequeñecer el accesorio del vehículo y dejar la lata atornillada en el grifo. Esto permanecerá estanco durante algún tiempo. Puede utilizar el resto en la lata en otro vehículo más tarde, por ejemplo.

¿Qué pasa con los aditivos Duracool ?


La gama Duracool también incluye otros productos que vienen en forma de latas o no. Aquí está la presentación de estos:

  • Duracool Duradry: Este producto elimina la humedad dentro del circuito. La humedad es dañina y puede dañar el sistema de aire acondicionado
  • Duracool Sealquick: Esta anti-fuga sólo actuará sobre micro fugas en los sellos del sistema de aire acondicionado
  • Duracool Systemseal: Este anti-fuga es más eficaz que el Sealquick. Actuará sobre todas las micro fugas en las articulaciones pero también y sobre todo en todos los órganos del sistema de aire acondicionado: evaporador, condensador ...
  • aceite deDuracool AC: Lata que contiene aceite de Duracool, 100% compatible con aceites R12 y R134a. para usar si nota una gran fuga de aceite en su motor a nivel de aire acondicionado.
A saber, todas estas latas contienen una pequeña cantidad de gas Duracool 12a para volver a iniciar un compresor que sería seguro. Si se inyecta varias de estas latas, es posible que no necesite cargar una lata de gas en último lugar. ¡Usa las presiones para evitar ser sobrepresurizado!

Las latas de Duradry, Sealquick y Systemseal toman el control primero. Entonces es muy importante dejar que el motor funcione durante media hora, ya sea a cámara lenta o mientras camina con el vehículo, para que el producto se propague y actúe correctamente.