Kit d'extension pour cuve IBC supplémentaire - S60x6, té et vanne

Un kit par cuve ajoutée. Il se branche sur la batterie existante et lui donne une cuve de plus, avec sa propre vanne d'isolement. Le kit de la cuve de tête, lui, porte la référence 0101596.

Le contenu, et ce qui le distingue du kit de tête

La même base. La bonde reçoit un adaptateur S60x6 vers 1 pouce à joint plat ; viennent ensuite le té et son bouchon, puis le tuyau spiralé de 600 mm en 25 mm intérieur, tenu à chaque bout par un raccord à compression BDFast®.

Une seule différence, et elle est volontaire : une vanne au lieu de deux. La cuve de tête devait commander sa sortie en plus de sa liaison. Une cuve ajoutée, elle, n'a qu'à pouvoir se couper du reste de la rangée.

Tout le reste est commun aux deux kits. Vous retrouverez donc exactement les mêmes gestes de montage d'une cuve à l'autre, et les mêmes pièces de rechange si l'une venait à manquer.

Comment la batterie s'agrandit

Le té de ce kit reprend le rôle de celui qui le précède : il ouvre une voie vers la cuve suivante, que le bouchon referme tant que cette cuve n'existe pas.

De proche en proche, chaque cuve apporte ainsi son té et son bouchon. La quatrième ne demande pas plus de travail que la deuxième, et rien à défaire en amont.

On peut donc monter la rangée au rythme des besoins. Deux cuves au printemps, une troisième avant l'été, une quatrième l'année suivante : chaque kit s'ajoute au bout du précédent sans toucher à ce qui est déjà en place.

La vanne, et ce qu'elle évite

La vanne à boisseau isole la cuve du reste de la batterie. C'est elle qui permet de retirer une cuve, de la rincer ou de la remplacer sans vidanger les autres.

Sans elle, la moindre intervention imposerait d'arrêter l'ensemble. Sur une batterie de trois ou quatre cuves, cela se compte en heures de travail.

C'est aussi elle qui permet de n'utiliser qu'une partie de la réserve. Fermez la liaison, et la cuve isolée garde son contenu pendant que vous puisez dans les autres — utile quand une cuve sert à autre chose, ou qu'on veut garder une réserve de côté.

Raccordement et montage

Le filetage côté cuve est le S60x6 des bondes de 2 pouces ; la liaison se fait en 1 pouce, sur un tuyau de 25 mm de diamètre intérieur.

Rien à serrer au-delà de la main sur les raccords à compression : la bague se visse, et le tuyau est tenu. Aucune clé, aucun collier, aucun ruban d'étanchéité à prévoir. Comptez environ un kilo pour le kit complet.

Un détail qui se paie à l'usage : la liaison est un tuyau spiralé, pas un tube rigide. Deux palettes ne sont jamais parfaitement alignées ; le flexible absorbe ce décalage et se pose tel quel, là où un tube rigide demande d'être mesuré puis recoupé à la bonne longueur.

L'adaptateur s'étanche sur un joint plat : on serre à la main jusqu'au contact, et on s'arrête. Les mêmes cotes — bonde S60x6, sortie 1 pouce, tuyau de 25 mm — se retrouvent sur nos robinets et nos raccords de cuve IBC, donc les pièces se recoupent.

Avant de commander

Ce kit ne fonctionne pas seul : il complète une batterie déjà équipée du kit de départ 0101596. Comptez-en un par cuve ajoutée, et vérifiez la bonde S60x6 de chacune.

Les 600 mm de flexible de ce kit se raccordent bout à bout avec ceux du précédent, par le té : deux kits couvrent donc 1 200 mm d'une bonde à l'autre, et la sortie reste en 1 pouce. Posez en revanche les cuves à la même hauteur, sans quoi elles s'équilibreront l'une dans l'autre dès l'ouverture de la liaison.

Si vous partez de zéro, regardez plutôt le pack qui réunit le kit de tête et ce kit d'extension : c'est la configuration de deux cuves, en une seule référence.

Vérifiez le filetage de vos cuves

Avant de commander, un contrôle d'une minute évite un retour. Ces kits se vissent sur le filetage S60x6, dit « pas d'artillerie », qui équipe la grande majorité des cuves de 1 000 litres vendues en France — mais pas toutes.

Deux repères suffisent à le reconnaître, et ils se mesurent sur la sortie de votre cuve, bouchon retiré :

Un pas de 6 mm donne des filets larges et peu nombreux, visibles à l'œil nu : c'est le signe le plus simple. Si votre cuve sort autrement — raccord à cames, filetage DIN, pas gaz —, le kit ne s'y vissera pas directement : il faut intercaler un adaptateur, et nous les tenons au catalogue.

Identifiez votre filetage avec notre outil de correspondance : vous y entrez ce que vous mesurez, il vous dit quelle pièce intercaler.