Behälterdurchführung für 1000-L-Tank - NBR-Nitrildichtung, 1/2 bis 2 Zoll

Einen Abgang an einem 1000-Liter-Tank oder -Behälter anlegen, ohne ihn je zu öffnen. Dieser Anschluss wird vollständig von außen montiert, und seine NBR-Nitrildichtung ist für Kraftstoffe gemacht : Diesel, Heizöl, GNR und Öle. Sechs Größen, von 1/2 bis 2 Zoll.

Warum eine Nitrildichtung an einem Tank

Ein Behälteranschluss ist nur so gut wie seine Dichtung, und die Wahl der Dichtung hängt ganz davon ab, was der Behälter enthält. Bei einem 1000-Liter-Tank, der Diesel, Heizöl, GNR, Schweröl oder ein Öl lagert, ist gewöhnlicher Gummi kein nebensächliches Ausstattungsdetail : Er ist die Stelle, an der die Anlage irgendwann undicht wird.

Die für Wasser verwendeten Elastomere — allen voran EPDM — sind ausgezeichnet, solange sie nur Wasser sehen. Im Dauerkontakt mit einem Kohlenwasserstoff saugen sie das Produkt auf, quellen und verlieren ihren Halt. Die Dichtung wird dicker, weicher, liegt nicht mehr gleichmäßig am Rand der Bohrung an, und die Dichtheit lässt nach, ohne dass eine Sichtprüfung es zeigt. Man bemerkt es erst am Schwitzen, manchmal Monate nach der Montage, am Fuß des Tanks.

NBR, auch Nitril oder Buna-N genannt, ist für diesen Einsatz gemacht. Es ist das Referenz-Elastomer für Kraftstoffkreisläufe und für dieselbeständige Flachdichtungen. Es behält seine Härte und seine Maße im Kontakt mit Erdöldestillaten, und deshalb bleibt es Jahr für Jahr an der Wand angepresst, ohne dass nachgezogen werden muss.

Was Nitril verträgt und was nicht

Bei einer Dichtung genau zu sein heißt auch zu sagen, was sie nicht leistet. NBR ist kein Universalwerkstoff, und ihn als solchen darzustellen, würde Sie einer Leckage und dann einer Rücksendung aussetzen. Hier also ohne Umschweife der Bereich, in dem dieser Behälteranschluss für 1000 Liter hält, was er verspricht, und der, in dem Sie sich eine andere Version ansehen sollten.

• Geeignet ist sie für Diesel, Heizöl, GNR, Schweröl, Mineralöle, Fette und Schmierstoffe. Das ist ihr natürliches Einsatzgebiet.
• Auch für Wasser geeignet, und zwar kaltes, für einen gewöhnlichen Regenwasserbehälter. Sie altert lediglich schlechter als EPDM bei heißem Wasser und bei langer Sonneneinstrahlung.
• Nicht geeignet ist sie für chlorierte Lösungsmittel, Ketone, Ester und konzentrierte Säuren. Für diese Produkte brauchen Sie eine FKM-Version, nicht diese.

Wenn Ihr Tank etwas anderes enthält als die oben genannten Produkte, sagen Sie es uns vor der Bestellung, statt es darauf ankommen zu lassen : Den Anschluss gibt es mit drei verschiedenen Dichtungen, und wir wissen, Sie zu beraten.

Einen Tank anbohren und anschließen, ohne ihn zu öffnen

Das ist der zweite Vorteil dieses Anschlusses, und er zählt ebenso viel wie die Dichtung. Ein aufgestellter Tank, der schon Kraftstoff enthalten hat, ist kein Gegenstand, in den man den Arm steckt. Er ist schwer, oft an eine Wand oder in einen Technikraum eingekeilt, und sein Inneres ist nach der Aufstellung unzugänglich.

Ein gewöhnlicher Behälteranschluss besteht dagegen aus zwei Teilen : einem Körper, den man auf der einen Seite der Wand ansetzt, und einer Mutter, die man auf der anderen verschraubt. Anders gesagt: Man muss gleichzeitig innen und außen sein. Bei einem aufgestellten Tank heißt das, ihn zu leeren, zu verschieben, zu öffnen — und aufzugeben.

Dieses Modell beseitigt diese Einschränkung vollständig. Es hat kein inneres Gegenstück. Sie bohren die Wand im angegebenen Durchmesser an, führen den Körper von außen ein, ziehen die Schelle an — ebenfalls von außen — und der Anschluss sitzt. Der Vorgang erfolgt an einem aufgestellten Tank, mit freien Armen, ohne etwas zu demontieren oder zu verschieben.

Das Anziehen klemmt die Dichtung zwischen einen starren Ring und die Wand. Zusammengedrückt weitet sich das Nitril und legt sich auf dem gesamten Umfang der Bohrung an, auf beiden Seiten. Je fester man anzieht, desto stärker legt es sich an : Es sorgt zugleich für den mechanischen Halt und für die Dichtheit. Seine Flexibilität erlaubt ihm, sich einer ebenen wie einer gewölbten Wand anzupassen, wie es bei den meisten Containern und zylindrischen Tanks der Fall ist.

Maße und Bohrungsdurchmesser

Hier alle Maße aus dem Bucchi-Katalog, in Millimetern, für die sechs Referenzen mit Nitrildichtung. E ist der Bohrungsdurchmesser, und er ist der einzige Wert, den Sie vor der Bestellung ermitteln müssen. Die übrigen Spalten helfen, den Platzbedarf nach der Montage zu prüfen : den Raum um das Loch, die außen überstehende Länge und den Freiraum, den man zum Bedienen der Schelle braucht.

Die Buchstaben der Tabelle stammen aus der Maßzeichnung des Herstellers. Was sie jeweils bedeuten :

• E — der Durchmesser der Bohrung, die Sie setzen, in Millimetern. Nur dieses Maß bestimmt Ihre Bohrung.
• E1 — der Durchmesser des Flansches, der rund um die Bohrung an der Wand anliegt.
• G1 — die Gewindegröße des Abgangs in Zoll, im Gas-Gewindemaß.
• D — die lichte Weite des Durchgangs: Sie legt den Durchfluss fest, nicht das Gewinde.
• H — die Gesamtlänge des Anschlusses samt Hülse.
• K — der Sechskant über Flächen, also die Schlüsselweite, die zum Festziehen gebraucht wird.

Zwei Präzisierungen, die einen Bestellfehler verhindern. Erstens: Der Sechskant K ist stets kleiner oder gleich der Bohrung E — genau das macht die Montage von außen möglich : Der Sechskant muss durch das Loch passen, damit der Anschluss von außen greift. Zweitens: Den Durchfluss bestimmt D, der tatsächliche Durchgang, nicht die Nenngröße des Gewindes : Ein 1-Zoll-Anschluss lässt nur 24 Millimeter durch.

Der Hersteller rät ab 1 Zoll zu einer normalen Lochsäge. Bohren Sie an einer gleichmäßigen Wandstelle, abseits von Rippen, Ecken und Schweißnähten, und stellen Sie sicher, dass dahinter keine Rahmenstrebe verläuft : Der Körper muss sich einführen und die Schelle ungehindert bedienen lassen. Bei einem Tank, der Kraftstoff enthalten hat, vor jedem Schnitt leeren, lüften und ausgasen lassen.

Was dahinter angeschlossen wird

Der Ausgang ist ein Außengewinde als Rohrgewinde (Gas), in der gewählten Größe. Er nimmt direkt auf, was Ihre Anlage verlangt, in den meisten Fällen ohne zusätzlichen Adapter. Das macht aus diesem 1000-L-Behälteranschluss eine Basis und kein fertiges Produkt : Derselbe Körper dient ebenso für eine Entnahme unten wie für einen Brennerrücklauf oder eine Entlüftung oben.

• ein Tankhahn oder ein Kugelhahn, um eine Entnahmestelle am Tank zu schaffen, wo es keine gab ;
• eine Ablauftülle, um einen Kanister zu füllen ;
• eine Schlauchtülle mit Schlauch, um einen Brenner, ein Aggregat oder eine Pumpe zu speisen ;
• ein Rücklaufanschluss, ein Peilstab, ein Entlüfter oder eine Belüftung oben.

Das ist der Unterschied zu einer fertig montierten Ausrüstung : Hier schafft der Anschluss den Durchgang, und Sie wählen frei, was darauf kommt — heute und an dem Tag, an dem sich die Anlage verändert. Sie sind weder an einen Durchmesser noch an eine für Sie vorbestimmte Abgangsart gebunden, und das Auswechseln eines verschlissenen Hahns stellt den Anschluss selbst nie infrage.

Wo er am Tank montiert wird

Im unteren Bereich wird er zum Entnahme- oder Ablaufanschluss. Das ist die am häufigsten gewünschte Position bei einem 1000-Liter-Tank, der ab Werk keinen hat oder dessen Originalventil nicht erlaubt, das Gewünschte anzuschließen.

Im oberen Bereich dient er als Fülleinlass, als Rücklaufanschluss oder als Entlüfter. Bei einem Wassertank macht dieselbe Position ihn zum Überlauf : Sie bohren auf der Höhe, auf der der Pegel enden muss, und Sie entscheiden über das Nutzvolumen.

In jedem Fall lässt sich der Anschluss so einfach demontieren, wie er montiert wird, und stets von außen. An dem Tag, an dem der 1000-Liter-Tank einen anderen Inhalt, Zweck oder Standort bekommt, nehmen Sie den Anschluss ab, um ihn andernorts wieder einzubauen, und verschließen die Bohrung. Nichts ist geklebt, nichts ist geschweißt, nichts ist endgültig.

Merkmale