FCKW, H-FCKW, HFKW, HFO, Kohlenwasserstoffe: die Kältemittelfamilien im Vergleich

CFC (FCKW), HCFC (H-FCKW), HFC (HFKW), HFO und HC sind die fünf Gasfamilien, die seit einem Jahrhundert in Klima- und Kältetechnik eingesetzt werden. Die ersten drei sind fluoriert und verboten oder im Auslaufen — wegen ihrer Wirkung auf die Ozonschicht (FCKW, H-FCKW) oder auf das Klima (HFKW). HFO sind ihre fluorierten Nachfolger der jüngsten Generation; Kohlenwasserstoffe (HC) sind die natürliche Alternative. Diese Seite vergleicht sie in einer Tabelle, zeichnet die Verbote nach und sagt, womit Sie das Gas Ihrer Anlage ersetzen.

Die Vergleichstabelle

Das GWP (Treibhauspotenzial) gibt an, wie viel stärker ein Molekül über 100 Jahre wärmt als CO₂. Ein Kilogramm R404A in der Luft entspricht so fast 4 Tonnen CO₂; ein Kilogramm Propan 3 Kilogramm.

Ein Jahrhundert Kältemittel in fünf Schritten

1. 1930er — die FCKW. R12 (Freon) ersetzt das gefährliche Ammoniak und Schwefeldioxid in Kühlschränken und später in Auto-Klimaanlagen. Stabil, ungiftig, nicht brennbar, billig: fünfzig Jahre lang das perfekte Kältemittel.
2. 1985–1987 — das Ozonloch. Das Chlor der FCKW zerstört das stratosphärische Ozon. Das Montrealer Protokoll (1987) plant ihr Ende; in Europa endet die FCKW-Produktion 1995, und R12 verschwindet ab 1994 aus Neuwagen, ersetzt durch R134a.
3. 1990er–2000er — H-FCKW und HFKW. R22 (H-FCKW, mit wenig Chlor) sowie R134a, R404A, R410A (HFKW, chlorfrei) übernehmen. Die Ozonschicht ist gerettet, doch diese Gase sind starke Treibhausgase. R22 wird seinerseits verboten (Frischware 2010, vollständig 2015).
4. 2006–2017 — das Klima. Die EU-Richtlinie für Fahrzeug-Klimaanlagen verlangt ein GWP unter 150: R134a wird aus neuen Fahrzeugtypen (2011) und dann aus allen Neuwagen (2017) verbannt, ersetzt durch das HFO R1234yf. Die F-Gas-Verordnung (2014, neu gefasst 2024) regelt den Rückgang der HFKW überall sonst.
5. Heute — zurück zu natürlichen Kältemitteln. R600a steckt in fast jedem neuen Kühlschrank, R290 setzt sich in Wärmepumpen durch, CO₂ in der Gewerbekälte. Die Gemische 12a und 22a erlauben es, bestehende Anlagen umzurüsten statt sie zu ersetzen.

Ihre Anlage läuft noch mit einem verbotenen oder auslaufenden Gas: Was nun?

Jede Umrüstung folgt derselben Logik: nie mischen, altes Mittel absaugen, evakuieren, HC in der berechneten Menge einfüllen, kennzeichnen. Die Einzelheiten für Auto-Klimaanlagen stehen in der Duracool-12a-Nachfüllanleitung; um Kohlenwasserstoffe selbst zu verstehen, siehe Was ist ein Kohlenwasserstoff-Gas.

FCKW und HFKW: verbreitete Irrtümer

• „HFKW schaden der Ozonschicht nicht, also sind sie umweltfreundlich.“ Falsch: Sie lassen das Ozon in Ruhe, aber ihr Treibhauseffekt ist 1.000- bis 4.000-mal so groß wie der von CO₂. Genau deshalb werden auch sie ausgemustert.
• „R134a ist verboten.“ Nicht ganz: In Neuwagen ist es seit 2017 verboten und sonst quotiert. Ein älteres Fahrzeug kann noch mit R134a nachgefüllt werden — aber nur von einem zertifizierten Fachbetrieb, zu einem Preis, der jedes Jahr steigt.
• „Ein brennbares Gas in einer Klimaanlage ist gefährlich.“ R600a ist in jedem neuen Kühlschrank, R290 in Wärmepumpen: Die Normen legen Höchstfüllmengen fest, die eine Entzündung im Normalbetrieb unmöglich machen. Das Risiko wird durch Handhabungsregeln beherrscht, nicht durch Verbote.
• „FCKW und HFKW sind dasselbe.“ Das C in FCKW steht für „Chlor“: Chlor ist es, das Ozon zerstört. HFKW enthalten keines; ihr Problem ist rein klimatisch.

Häufige Fragen

Was bedeutet FCKW (CFC)?

Fluorchlorkohlenwasserstoff: ein Kohlenstoffmolekül, dessen Wasserstoffatome durch Chlor und Fluor ersetzt sind. Der bekannteste ist R12, vermarktet als Freon. Seit den 1990er-Jahren verboten.

Was ist der Unterschied zwischen HFKW und FCKW?

HFKW (HFC) enthalten kein Chlor und bauen die Ozonschicht nicht ab. Aber sie sind starke Treibhausgase — daher ihr schrittweiser Ausstieg nach der F-Gas-Verordnung.

Enthält meine Klimaanlage FCKW?

Nur wenn das Fahrzeug von vor 1994 oder die Anlage von vor etwa 1995 stammt. Eine Klimaanlage von 1994 bis 2017 enthält R134a (HFKW); nach 2017 R1234yf (HFO). Der Aufkleber unter der Motorhaube oder am Außengerät gibt Auskunft.

Ist HC ein HFKW?

Nein. HC bedeutet Kohlenwasserstoff (Kohlenstoff + Wasserstoff, ohne Fluor). Gerade weil er kein Fluor enthält, fällt er nicht unter die F-Gas-Verordnung.

Welches Gas ersetzt heute R12?

Im Oldtimer das Kohlenwasserstoff-Gemisch 12a (Duracool, Multicool, Climapure), das direkt über einen R12-Schraubanschluss in den Originalkreislauf gefüllt wird. Auch R134a wurde für solche Umrüstungen verwendet, verlangt aber Öl- und Dichtungswechsel — und läuft selbst aus.