Duracool 12a: alles über das Kohlenwasserstoff-Kältemittel

Duracool 12a ist ein Kältemittel auf Kohlenwasserstoffbasis (Propan und Isobutan), das R12 und R134a in Auto-Klimaanlagen und Kälteanlagen ersetzt. Es ist nicht fluoriert: Es unterliegt weder den Quoten noch den Beschränkungen der F-Gas-Verordnung, ist frei erhältlich, und eine 170-g-Dose reicht für die meisten Pkw. Dieser Leitfaden erklärt, welches Produkt Sie wählen, wie viel Sie einfüllen, welches Werkzeug Sie brauchen und was die Vorschriften sagen. Sie halten die Dose schon in der Hand? Dann direkt zur Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Nachfüllen.

Was genau ist Duracool?

Eine Mischung gereinigter Kohlenwasserstoffe (Propan R290 und Isobutan R600a), die fluorierte Gase in Kälteanlagen ersetzt. Sie arbeitet in Kreisläufen, die für R12 oder R134a ausgelegt sind, ohne Wechsel von Kompressor, Öl oder Dichtungen — und mit niedrigerem Verdichtungsdruck, der Kompressor arbeitet weniger. Die Produktreihe umfasst drei Referenzen:

Multitanks vertreibt Duracool seit 2010 und bietet außerdem zwei gleichwertige 12a-Marken an, Multicool 12a und Climapure 12a: gleiche Kohlenwasserstoff-Zusammensetzung, gleiche Anwendungen, gleiches Dosengewinde, passend zu unseren Füllschläuchen.

Welches Duracool für mein Auto?

Das hängt vom Originalgas ab, das auf dem Aufkleber unter der Motorhaube (meist am Kühler oder im Radkasten) und am Serviceanschluss angegeben ist.

1234yf ist teuer und hat einen anderen Anschluss: Unser Artikel 1234yf-Klimaanlage zu teuer: die Alternative Duracool 12a-yf behandelt den Fall neuerer Fahrzeuge. Einen vollständigen Vergleich der drei Gase finden Sie unter Duracool 12a, R134a, R1234yf: der Vergleich.

Wie viel Duracool einfüllen?

Die Füllmenge eines Kreislaufs steht immer in Gramm auf dem Fahrzeugaufkleber (zum Beispiel „R134a 550 g“). Kohlenwasserstoff-Moleküle sind leichter, deshalb braucht man deutlich weniger Duracool als Originalgas. Das anzuwendende Verhältnis:

Eine Dose enthält 170 g. Im R134a-Beispiel sind 240 g zwei Dosen, die zweite nur teilweise verbraucht — sofern der Kreislauf leer ist. Ist noch Gas vorhanden, wird stufenweise unter Druckkontrolle nachgefüllt: Das erklärt die Nachfüllanleitung. Eine grammgenaue Küchenwaage ist das beste Werkzeug gegen Überfüllung.

Welches Gebinde kaufen?

Zum Befüllen aus der Dose braucht man einen Schlauch mit Anstechventil und Niederdruck-Kupplung: Das DC402-Set (29,90 €) enthält die Anschlüsse R12 und R134a sowie ein Manometer; es gibt es auch in der 1234yf-Version und mit Hochdruck-Kupplung für Fahrzeuge mit nur einem Ventil. Die Sets Dosen + Schlauch sind günstiger als der Einzelkauf. Von billigen Schläuchen asiatischer Herkunft raten wir ab: Ihre Ventile beschädigen das Dosengewinde und verursachen Lecks — der häufigste Reklamationsgrund, den wir sehen.

Duracool-Additive: welche, in welcher Reihenfolge

Die Produktreihe umfasst Behandlungsdosen, die vor dem Gas eingefüllt werden und jeweils etwas Duracool 12a enthalten, um einen in Sicherheitsabschaltung befindlichen Kompressor wieder anlaufen zu lassen:

1. Duradry — entfernt Feuchtigkeit aus dem Kreislauf (zuerst: Feuchtigkeit korrodiert und verstopft das Expansionsventil).
2. Kwykdie — Kontrastmittel zur Lecksuche.
3. Sealquick — Dichtmittel für Mikrolecks an Dichtungen; oder SystemSeal, umfassender, wirkt auch an Verdampfer und Kondensator.
4. AC Oil Chill — R12/R134a-kompatibles Öl, wenn der Kreislauf Öl verloren hat.
5. Dann das Gas Duracool 12a.

Man verwendet nur, was der Kreislauf braucht; bei mehreren Additiven diese Reihenfolge einhalten. Eine Klimaanlage, die jede Saison ihr Gas verliert, hat ein Leck: Es vor dem Nachfüllen abzudichten spart die zweite Dose.

Was die Vorschriften sagen

Duracool ist ein Kohlenwasserstoff, kein fluoriertes Gas. Die EU-F-Gas-Verordnung 2024/573, in Kraft seit März 2024, senkt die HFKW-Quoten und treibt den Preis von R134a Jahr für Jahr nach oben; Kohlenwasserstoffe betrifft sie nicht. Die nationalen Regeln dazu, wer Kältemittel kaufen und handhaben darf, sind unterschiedlich: In Frankreich gilt der für fluorierte Kältemittel (R134a, R1234yf, R22) vorgeschriebene Sachkundenachweis nicht für Kohlenwasserstoffe, weshalb eine Privatperson Duracool kaufen und ihre Klimaanlage selbst nachfüllen darf — mit R134a ist das nicht möglich. Ab dem 1. Januar 2027 bezieht das neue französische Zertifizierungssystem die Handhabung von Kohlenwasserstoffen für Fachbetriebe ein: Eine Werkstatt muss dann zertifiziert sein, für die Privatperson am eigenen Fahrzeug ändert sich nichts. Prüfen Sie die in Ihrem Land geltenden Regeln.

Zwei Pflichten bleiben in jedem Fall: Duracool ist brennbar (Klasse A3) — im Freien oder in einem belüfteten Raum arbeiten, ohne offene Flamme, nicht rauchen — und der Kreislauf muss das mitgelieferte Etikett „mit Kohlenwasserstoff befüllt“ nahe dem Serviceanschluss tragen, um den nächsten Techniker zu warnen. Prüfen Sie bei neueren Fahrzeugen auch die Herstellergarantie: Manche schließen sie bei einem Kältemittelwechsel aus. Zum vollständigen Kontext siehe die F-Gas-Verordnung 2024 und ihre Folgen.

Sicherheit

• Handschuhe und Schutzbrille: Verflüssigtes Gas verursacht Kälteverbrennungen.
• Keine Flamme, kein Funke, keine Wärmequelle in der Nähe; die Dose nie über 55 °C erwärmen (ein Auto in der Sommersonne genügt).
• Nachfüllen im Freien oder in einem belüfteten Raum, nie in einer geschlossenen Garage.
• Dichtheitsprüfung nur mit elektronischem Kohlenwasserstoff-Lecksucher, Seifenwasser oder UV-Kontrastmittel — nie mit einer Flamme.
• Vor Beginn die auf der Dose aufgedruckten Hinweise lesen.

Häufige Fragen

Ist Duracool 12a mit einer R134a-Klimaanlage kompatibel?

Ja: Das ist seine Hauptanwendung. Gleicher Kompressor, gleiches Öl, gleiches Expansionsventil; nur der Füllanschluss unterscheidet sich (Schnellkupplung bei R134a, Schraubanschluss bei R12).

Muss das alte Gas vor dem Einfüllen von Duracool abgelassen werden?

Ideal ist ein evakuierter Kreislauf: Restluft mindert die Leistung. In der Praxis kann man bei einer noch etwas funktionierenden Anlage stufenweise mit Duracool unter Druckkontrolle nachfüllen; ist sie ganz leer, füllt man direkt die berechnete Menge ein. Nie zwei verschiedene Gase in einem vollen Kreislauf mischen.

Wie viele Dosen für ein Auto?

Ein Kleinwagen (R134a-Füllmenge 400 bis 500 g) braucht 150 bis 185 g Duracool: eine 170-g-Dose, manchmal etwas mehr. Eine Limousine oder ein SUV (600 bis 800 g) braucht zwei Dosen. Ein Transporter oder Wohnmobil kann drei brauchen, oder eine 420-g-Dose Multicool.

Ist Duracool gefährlich?

Es ist brennbar wie Feuerzeuggas und wird mit den oben genannten Vorsichtsmaßnahmen gehandhabt. Es ist weder giftig noch korrosiv, schädigt die Ozonschicht nicht, und sein Treibhauseffekt ist vernachlässigbar (GWP etwa 3 gegenüber 1.430 bei R134a).

Duracool oder Deepcool?

Deepcool war der Handelsname desselben Produkts in Europa; einige Referenzen in unserem Katalog tragen ihn noch. Duracool, Deepcool, Multicool und Climapure sind 12a-Gase gleicher Art und austauschbar.

Wo kann man Duracool in Deutschland kaufen?

Bei Multitanks, Händler seit 2010: Dosen, Flaschen, Schläuche und Anschlüsse ab Lager, Versand in 24 bis 48 Stunden in ganz Europa. Siehe die Kategorie Kältemittel 12a.

Weiterführend

• Klimaanlage mit Duracool 12a nachfüllen: die Schritt-für-Schritt-Anleitung
• Wo ist das Niederdruckventil meiner Klimaanlage?
• Duracool 12a, R134a, R1234yf: der Vergleich
• Die Auto-Klimaanlage kühlt nicht mehr: die Diagnose vor dem Nachfüllen