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Tubo di ricarica specializzato R134a con manometro integrato progettato per le bombole di gas refrigerante ecologico Duracool, Multicool e Climapure. Dotato di un raccordo in ottone bassa pressione aggraffato al tubo, questo tubo professionale consente una ricarica facile e sicura del vostro impianto di climatizzazione automobilistica.
Ideale per privati e professionisti che desiderano effettuare la manutenzione del proprio sistema di climatizzazione R134a in totale autonomia.
Tubo di ricarica per R134a con manometro e raccordo in ottone per bombola Duracool / Multicool / Climapure (Riferimento: DC4000)
Questo tubo di ricarica professionale è appositamente progettato per facilitare la manutenzione dei sistemi di climatizzazione automobilistica equipaggiati con gas R134a. Compatibile con le bombole di gas refrigerante ecologico Duracool, Multicool e Climapure, costituisce uno strumento indispensabile per qualsiasi professionista del settore automotive o privato che desideri effettuare la manutenzione del proprio impianto di climatizzazione in autonomia.
Questo tubo di ricarica è destinato principalmente a garagisti, meccanici automobilistici e privati esperti che desiderano procedere alla ricarica della climatizzazione di veicoli equipaggiati con gas R134a. Consente di effettuare ricariche di rabbocco quando la climatizzazione manca di potenza o non raffredda più efficacemente.
Grazie al suo manometro integrato, è possibile controllare con precisione la pressione del circuito durante la ricarica, evitando così i rischi di sovraccarico che potrebbero danneggiare il compressore. Questa funzionalità è particolarmente apprezzata dai professionisti che devono rispettare le pressioni indicate dal costruttore per garantire un funzionamento ottimale del sistema.
L'utilizzo con i gas ecologici Duracool, Multicool o Climapure consente di ridurre l'impatto ambientale mantenendo al contempo eccellenti prestazioni di raffreddamento, superiori a quelle del R134a tradizionale.
Il tubo DC4000 si distingue per la sua costruzione robusta con un raccordo in ottone bassa pressione aggraffato al tubo. Questa concezione monoblocco elimina i rischi di perdite a livello delle connessioni e garantisce una tenuta perfetta anche dopo numerosi utilizzi.
Il manometro integrato visualizza chiaramente la pressione del circuito, permettendo di rispettare i valori raccomandati dai costruttori automobilistici (generalmente tra 1,5 e 2,5 bar lato bassa pressione a seconda della temperatura ambiente). Il quadrante è sufficientemente grande per una lettura agevole, anche in condizioni di lavoro difficili.
Il tubo flessibile offre una lunghezza ottimale per accedere facilmente alle valvole di servizio dei veicoli, anche quando sono difficilmente accessibili. La sua composizione resiste ai gas refrigeranti e alle variazioni di temperatura, garantendo una durabilità a lungo termine.
La compatibilità con le bombole Duracool, Multicool e Climapure consente di utilizzare gas refrigeranti di nuova generazione, più rispettosi dell'ambiente e spesso più performanti del R134a tradizionale.
L'utilizzo del tubo DC4000 richiede alcune precauzioni essenziali per garantire sicurezza ed efficienza. Prima di qualsiasi intervento, assicurarsi che il motore sia spento e raffreddato e di indossare dispositivi di protezione individuale (guanti, occhiali).
Iniziare individuando la valvola di servizio a bassa pressione del veicolo, generalmente situata sulla linea di ritorno verso il compressore e identificata da un tappo di colore blu o da un diametro maggiore rispetto all'alta pressione.
Collegare saldamente il raccordo del tubo sulla valvola di servizio, quindi avvitare la bombola di gas sull'altra estremità del tubo. Verificare che tutte le connessioni siano ben serrate per evitare perdite.
Prima di aprire la valvola della bombola, avviare il motore e attivare la climatizzazione al massimo (temperatura minima, ventilazione massima). Aprire progressivamente la valvola della bombola controllando il manometro. La pressione deve aumentare gradualmente senza superare i valori raccomandati.
Una volta terminata la ricarica, chiudere la valvola, scollegare il tubo e rimettere i tappi di protezione sulle valvole di servizio.
Per ottimizzare l'efficienza della ricarica, si consiglia di preriscaldare leggermente la bombola in un contenitore di acqua tiepida (mai oltre i 40°C) prima dell'uso. Questo accorgimento migliora la pressione di uscita del gas e accelera il processo di ricarica.
Completate la vostra attrezzatura con le nostre bombole Duracool 12a disponibili nella nostra gamma gas refrigeranti. Questi gas ecologici offrono prestazioni superiori al R134a pur essendo più rispettosi dell'ambiente (potenziale di riscaldamento globale ridotto).
Considerate anche di dotarvi di un rilevatore di perdite per controllare la tenuta del sistema prima della ricarica. Una perdita non riparata renderebbe la ricarica temporanea e costosa.
Errore da evitare: Non effettuare mai una ricarica su un sistema completamente vuoto senza aver preliminarmente verificato l'assenza di perdite importanti. Un sistema che si svuota completamente presenta generalmente una perdita che deve essere riparata prima della ricarica.
Per i professionisti, integrare questo tubo in un kit di manutenzione climatizzazione comprendente manometri alta e bassa pressione, rilevatore di perdite e termometro di uscita aria per una diagnosi completa.
Nel periodo estivo, effettuare le ricariche preferibilmente al mattino o a fine giornata per evitare temperature eccessive che falsano le letture di pressione.
| Dettagli | Specifiche |
|---|---|
| Riferimento | DC4000 |
| Tipo di raccordo | Ottone bassa pressione R134a aggraffato |
| Manometro | Integrato con visualizzazione pressione |
| Compatibilità gas | R134a, Duracool, Multicool, Climapure |
| Tipo di connessione bombola | Filettatura standard bombole aerosol |
| Costruzione | Monoblocco con raccordo aggraffato |
| Utilizzo | Ricarica climatizzazione automobilistica |
| Clientela target | Professionisti e privati esperti |

